Kinijos automobilių tyrimų institutas Automobile Proving Ground Co., Ltd.
Centrinė įmonė, tiesiogiai pavaldi Valstybės tarybos Valstybei priklausančio turto priežiūros ir administravimo komisijai ─ ─ China Automotive Technology Research Center Co., Ltd. (CATARC), investavo ir turėjo akcijas, o akcijas valdė Jiangsu Yueda Group ir Jiangsu Dafeng Haigang Holding Group .
Kinijos automobilių tyrimų instituto bandymų aikštelė pradėta statyti 2011 m. gruodžio 31 d. Jis buvo baigtas ir oficialiai pradėtas eksploatuoti 2016 m. Bendra projekto investicija yra 2 mlrd. RMB, o bendras bandomojo kelio ilgis viršija 60 kilometrų. .
Jis daugiausia naudojamas įvairių medžiagų, dalių, elastomerų, amortizatorių ir komponentų dinaminėms ir statinėms mechaninėms savybėms patikrinti.Jis gali atlikti tempimo, gniuždymo, lenkimo, mažo ciklo ir didelio ciklo nuovargio, įtrūkimų augimo ir lūžimo mechanikos bandymus esant sinusinei bangai, trikampei bangai, kvadratinei bangai, trapecijos bangai ir kombinuotoms bangų formoms.Jis taip pat gali būti aprūpintas aplinkos bandymo įtaisu, kad būtų galima atlikti aplinkos modeliavimo bandymus esant skirtingoms temperatūroms.
Elektrohidraulinė servo struktūros dinaminio nuovargio bandymo mašina:
1. Maksimali dinaminė apkrova (KN): 200KN
2. Bandymo dažnis (Hz): žemo ciklo nuovargis 0,01–20, didelio ciklo nuovargis 0,01–50, pritaikytas 0,01–100
3. Bandymo apkrovos bangos forma: sinusinė banga, trikampė banga, kvadratinė banga, rampos banga, trapecijos banga, kombinuota pasirinktinė bangos forma ir kt.
4. Deformacija: geresnė už nurodytą reikšmę ±1%, ±0,5% (statinė);geriau nei nurodyta vertė ±2 % (dinaminis)
5. Poslinkis: geresnis nei nurodyta vertė ±1%, ±0,5%
6. Bandymo parametrų matavimo diapazonas: 2～100 %FS (visa skalė)
7. Bandymo vieta (mm): 50–850 (išplečiama ir pritaikyta)
8. Bandymo plotis (mm): 600 (išplečiamas ir pritaikytas)
Paskelbimo laikas: 2022-02-26
